Wann kann ich anfangen ?
jederzeit . Die Theorie beginnt meistens im Frühjahr mit dem Funksprechzeugnis , die praktische Ausbildung ist ganzjährig möglich .
Somit können Sie jederzeit Einsteigen.

Wie weit und wie schnell kann man fliegen?
Die gängigen einmotorigen Flugzeuge haben Reisegeschwindigkeiten von ca. 160 Km/h bis über 300 Km/h. Reichweiten von 700 Km bis weit über 1500 km sind möglich.

Welche Flugplätze kann man damit anfliegen?
Allein in Deutschland gibt es mehr als 600 Motorflugplätze, die Sie anfliegen können. Ihre Bandbreite reicht vom kleinen Grasplatz bis hin zu Verkehrsflughäfen wie Friedrichshafen und Stuttgart oder . Aber auch das Ausland steht Ihnen offen.

Wann sind die Termine ?
Für die theoretische Ausbildung zum Funksprechzeugnis wird der Unterricht 2 mal in der Woche abends , stattfinden.
Bei der praktischen Ausbildung richten wir uns ganz nach Ihnen . Sie rufen uns an und machen einen Termin aus.
Dies geht unter der Woche und auch am Wochenende.

Welche Voraussetzungen muss ich erfüllen um mit der Flugausbildung beginnen zu können?
Sie müssen zu Ausbildungsbeginn mindestens 16 Jahre alt sein. Die Lizenz können Sie frühestens mit 17 Jahren erwerben. Außerdem benötigen Sie ein Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis, eine Erklärung über schwebende Strafverfahren und die Beantragung einer Zuverlässigkeitsüberprüfung sowie ein Führungszeugnis der Belegart O oder P. Dieses beantragen Sie direkt beim Bürgermeisteramt und wird an das Regierungspräsidium Freiburg, Referat 46 Bissierstr. 7 , 78144 Freiburg ,geschickt.

Wie gesund bzw. körperlich fit muss ich sein?
Eine normale Gesundheit ohne schwere Erkrankungen reicht aus. Ihre Flugmedizinische Tauglichkeit wird regelmäßig von einem Fliegerarzt überprüft. Keine Sorge, die medizinischen Anforderungen sind für die meisten Menschen kein Problem. Eine Brille ist normalerweise kein Hindernis. In Zweifelsfällen rufen Sie Ihren Fliegerarzt in Ihrer Nähe an , dieser wird Ihnen nähere Auskünfte geben.

Muss ich englisch sprechen können?
Nein, zum Fliegen in Deutschland reicht die deutsche Sprache vollkommen aus. Wenn Sie ins Ausland fliegen wollen, müssen Sie allerdings ein englisches Funksprechzeugnis erwerben.

Wie funktioniert die Bezahlung ?
der Betrag ist natürlich nicht komplett zu bezahlen . Die Rechnungen kommen am Monatsende , somit können Sie sogar die Höhe der Beträge steuern. Am Anfang kommt der Funksprechlehrgang , danach die Theorie und jeweils die einzelnen Übungsstunden.

Was kostet das denn überhaupt ? , auf der ganzen Homepage finde ich keine Preise ?
Richtig , die Preise haben wir bewusst nicht ins Internet gestellt. Für die genauen Preise lassen Sie sich ein Angebot unverbindlich schicken . Rechnen Sie aber für die Ausbildung zum nationalen Schein mit ca 7800 Euro und für den internationalen Schein ca 10.500 Euro . Die Ultraleichtlizenz schlägt mit ca. 5500 Euro zu Buche .

Soll ich den nationalen oder den JAR Schein machen ?
hängt natürlich von Ihnen ab. Für den nationalen Schein rechnen Sie mit ca 7800 Euro und für den JAR FCL ca 10.500 Euro . Der preisliche Unterschied ist meist von Bedeutung . Sollten Sie aber zuerst den nationalen Flugschein machen, dann haben Sie die Möglichkeit über eine Klassenberechtigung , größere Flugzeuge zu fliegen. Danach können Sie mit dem CVFR auf den JAR FCL Flugschein aufstocken. Somit haben Sie die Möglichkeit ,die Kosten und den Aufwand zu verteilen .Einige unserer Schüler beginnen mit der Ausbildung direkt zum JAR FCL , dabei müssen Sie nur eine theoretische und praktische Prüfung bestehen.

Kann ich auch UL ´s mit der Lizenz fliegen ?
Nein , zuerst müssen Sie mit einem Fluglehrer eine Einweisung von 1 Stunde Dauer auf einem UL absolvieren, danach erhalten Sie die UL Berechtigung.

Ist es besser die UL Lizenz zu erwerben oder den PPL ??
Es hängt davon ab , was Sie mit der Lizenz vorhaben . Für´s Hobby reicht natürlich die UL Lizenz aus , ist aber aus Gewichtsgründen nur für Piloten mit max 82 Kg zulässig. Sollten SIe sich aber danach doch entscheiden die Motorflugausbildung zu machen , dann müssen Sie nochmals die komplette Theorie erlernen und die praktische Ausbildung mit 7 Stunden absolvieren . Beides natürlich mit einer Prüfung . Dies schreckt viele Ulér ab . Wir raten deshalb immer zuerst den nationalen Schein zu machen , dann den einstündigen Übungsflug auf UL mit Fluglehrer . Etwas teurer aber Sie sparen die doppelte Theorie und können beides fliegen. Auch die Stunden können Sie mit der nationalen Lizenz absolvieren .

Wenn ich beruflich fliegen will ?
Aufbauend auf der Grundausbildung JAR FCL können Sie folgende Weiterbildungen durchführen: Intrumentenflugberechtigung, Berufspilotenlizenz oder Verkehrsluftfahrzeugführer. Einige unserer Schüler haben nach der Ausbildung zur Verkehrsfliegerschule gewechselt und sitzen jetzt auf dem Kapitänssitz bei LTU , Air Berlin oder Lufthansa.

Gibt es eine Möglichkeit zur Übernachtung am Platz ?
Ja , direkt am Platz das Hotel Concorde . Tel. 0771 83630 . Auch in der Nähe des Flugplatzes finden Sie gute Übernachtungsmöglichkeiten. Fragen Sie uns nach einer geeigneten Möglichkeit.

Was kostet es dann wenn ich die Lizenz habe ?
Tja , abhängig was Sie fliegen . Die Flugzeit wird vom Start bis zur Landung berechnet. Sie müssen im letzten Jahr vor Ablauf der Berechtigung mindestens 12 ( zwölf ) Stunden . Das ist alles . Dies bedeutet im ersten Jahr sind keine Stunden gefordert und im letzten die 12 Stunden . Das bedeutet innerhalb der Berechtigung von 24 Monaten sind 12 Stunden zu fliegen , folglich 1/2 Stunde pro Monat .
Nach oben hin gibt es keine Grenzen .....

Bin ich zu alt für die Ausbildung ?
Nö. Wenn der Fliegerarzt saggt : ok, dann los.